وبسایت روزنامه امروز خراسان جنوبی
۳۳ سال از احداث محور بیرجند- قاین- گناباد، شریان های حیاتی خراسان جنوبی می گذرد و دوبانده سازی این محور از سال ۱۳۸۹ کلید خورده اما همچنان ۸۰ کیلومتر از دوبانده سازی این محور ۱۷۵ کیلومتری باقی مانده است. براساس جدیدترین گزارش پلیس راه فرماندهی انتظامی خراسان جنوبی۵۰ درصد آمارجان باختگان جاده ای استان در سال گذشته مربوط به محور بیرجند – قاین است. به گفته مدیر کل راه و شهرسازی استان سال ۹۵ بیش از ۳۰ نفر بر اثر سوانح جاده ای در این محور پرخطر جان باخته اند و جاده مرگ درخراسان جنوبی همچنان قربانی می گیرد. نوروز امسال در این محور ۱۲ نفر جان باخته اند و ۴۴ درصد تصادف های فوتی جاده های استان در این محور رخ داده است. ترافیک خودروهای سنگین در این محور ترانزیتی کمینی برای سواری هایی است که به قصد سبقت در جاده ای کم عرض با پیچ و خم های بسیار در لحظه راننده و سرنشینان را به کام مرگ می فرستد.
طول محور بیرجند-قاین –گناباد (حوزه استان) ۱۷۵ کیلومتر است که ۹۴ کیلومتر از این محور به بزرگراه تبدیل شده و ۸۱ کیلومتر باقی‌مانده در دست اجرا است. در این محور بیش از ۲۲ کیلومتر از قطعه بیرجند –قاین بزرگراه شده و حدود ۷۰ کیلومتر باقی‌مانده در دست اجرا است. از سال ۹۳ سه پیمانکار جدید در این محور شروع به کار کرده‌اند که تاکنون بیشتر روی عملیات خاکی و ابنیه فنی در قسمت‌هایی از محور فعالیت داشته‌اند. این پروژه در این سالها حدود ۵۴ در صد پیشرفت فیزکی داشته و با افت و خیزهای بسیاری روبرو بوده است.تابستان امسال زمانی که آمار بالای قربانیان جاده مرگ اعلام شد به تدریج پویشی مردمی برای اعتراض به وضعیت این جاده تشکیل و فشار زیادی برای توجه بیشتر مسئولان استانی و کشوری به تسریع در دوبانده سازی محور بیرجند-قاین- گناباد انجام شد. پس از بالاگرفتن اعتراض ها و انتشار تصاویر از حوادث دلخراش این محور مسئولان مرتبط به استان سفر کردند. هر چند این روزها هنگام عبور از مسیر جاده مرگ، تلاش بیشتری برای سرعت گرفتن پروژه های دوبانده سازی مشهود است اما انتظار می رود با توجه به مشکلات و خطر ساز بودن این محور، مسئولان با نگاهی مسئولانه تر برای تامین اعتبار مورد نیاز اجرای این پروژه حساس تدبیری بیندیشند. زبان آمار به خوبی گویای وضعیت این جاده پر خطر است. جاده ای که به دلیل ایمن نبودن و نبود تناسب ترافیک با فضای مورد نیاز برای خودروها بستر حوادث خطرناکی شده است. پایان این حوادث غم انگیز که خانواده های بسیاری را در استان محروم خراسان جنوبی داغدار کرده است اعتباری ویژه و خارج از سرفصل های معمول می خواهد تا مهری بر اتمام این پروژه طولانی باشد.
